ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, Liebherr-ಘಟಕಗಳು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಲಾನ dDSF ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ "ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪುರಾವೆ" ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. D966, ಬಹಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ 13.5 ಲೀಟರ್ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, Liebherr ತನ್ನ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ dDSF ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ಇತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
"Liebherr ಒಂದು ಮುಂದಾಲೋಚನೆಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಗ್ರಾಹಕರು ನಾಳೆ ಎದುರಿಸುವ ಸವಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು Liebherr ಮೆಷಿನ್ಸ್ ಬುಲ್ಲೆ SA ನಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಉಲ್ರಿಚ್ ವೈಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ." ಜಂಟಿ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಲ್ಲಿ ಡಿಡಿಎಸ್ಎಫ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿಹಾರಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಟೈಲ್ ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
ತುಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಆರ್. ಸ್ಕಾಟ್ ಬೈಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ: “ತುಲಾದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ನಾವು ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತೇವೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳು ಇದ್ದರೂ, ದಶಕದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನುಸರಿಸಲು, ಉಪಕರಣ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಮ್ಮ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ dDSF ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಂತಹ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ತುಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. 2018 ರಿಂದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಕಿಪ್ ಫೈರ್ (DSF®) ಎಂಜಿನ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕಿಪ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಫೈರ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಲೀನರ್ ದಹನಕ್ಕಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ವಾಹನಗಳು. ಫೈರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 1.5 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ DSF ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಡೀಸೆಲ್ dDSF ಗಾಗಿ ತುಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಯಶಸ್ವಿ ಅನ್ವಯಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ GHG ಮತ್ತು NOX ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಲೈಬರ್‌ನಿಂದ ಸುದ್ದಿ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ
ಆಂಕರ್ ಮೆಷಿನರಿ - ಗಡಿಗಳಿಲ್ಲದ ವ್ಯಾಪಾರ
2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಂಕರ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹೆಬೀ ಯಾನ್ಶನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಶ್ವಿಂಗ್, ಪುಟ್ಜ್‌ಮೆಸ್ಟರ್, ಸಿಫಾ, ಸ್ಯಾನಿ, ಝೂಮ್ಲಿಯನ್ ，ಜುಂಜಿನ್, ಎವರ್ಡಿಯಮ್, ಒಇಎಂ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಮಧ್ಯಂತರ-ಆವರ್ತನ ಮೊಣಕೈಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪುಶ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ 2500T ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರ, ಮಧ್ಯಂತರ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್, ಮತ್ತು ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಚೀನಾ GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, ಅಮೇರಿಕನ್ ANSI, ASTM, MSS, ಜಪಾನ್ JIS, ISO ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸೇವೆಯ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿ ನಮ್ಮ ಧ್ಯೇಯವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-12-2022
