ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೈಬರ್-ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ಸ್ ತುಲಾದ ಡಿಡಿಎಸ್ಎಫ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು "ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪುರಾವೆ" ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂದ್ರವಾದ 13.5 ಲೀಟರ್ 6-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿರುವ ಡಿ966 ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲೈಬರ್ ತನ್ನ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಡಿಎಸ್ಎಫ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
"ಲೈಬರ್ ಒಂದು ಮುಂದಾಲೋಚನೆಯ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇಂದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಗ್ರಾಹಕರು ನಾಳೆ ಎದುರಿಸಲಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಲೈಬರ್ ಮೆಷಿನ್ಸ್ ಬುಲ್ಲೆ ಎಸ್‌ಎಯ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಉಲ್ರಿಚ್ ವೈಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವಾಗ ನಾವು ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುವ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ." ಜಂಟಿ ಅಧ್ಯಯನದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಡಿಡಿಎಸ್ಎಫ್ ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿಹಾರಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ
"ತುಲಾ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಆರ್. ಸ್ಕಾಟ್ ಬೈಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ:" "ತುಲಾದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ನಾವು ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತೇವೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳಿದ್ದರೂ, ದಶಕದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಟೈಲ್‌ಪೈಪ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಮ್ಮ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಡಿಡಿಎಸ್ಎಫ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಂತಹ ಪರಿಹಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. "
ತುಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಇವು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. 2018 ರಿಂದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಕಿಪ್ ಫೈರ್ (DSF®) ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಟಾರ್ಕ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಕಿಪ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಫೈರ್ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಲೀನರ್ ಬರ್ನಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ-ಪೀಕ್ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಫೈರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ DSF ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆದಾರರಾಗಿ GHG ಮತ್ತು NOX ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ dDSF ಗಾಗಿ ತುಲಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಯಶಸ್ವಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೈಬರ್ ನಿಂದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸುದ್ದಿಗಳು
ಆಂಕರ್ ಮೆಷಿನರಿ - ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ವ್ಯವಹಾರ
2012 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ಬೀಜಿಂಗ್ ಆಂಕರ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಹೆಬೈ ಯಾನ್ಶಾನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯಕ್ಕೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಬ್ಲೋವರ್‌ಗಳಾದ ಶ್ವಿಂಗ್, ಪುಟ್ಜ್‌ಮಿಸ್ಟರ್, ಸಿಫಾ, ಸ್ಯಾನಿ, ಜೂಮ್‌ಲಿಯನ್, ಜುಂಜಿನ್, ಎವರ್ಡಿಯಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ, OEM ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಮಧ್ಯಂತರ-ಆವರ್ತನ ಮೊಣಕೈಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪುಶ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, 2500T ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ, ಮಧ್ಯಂತರ-ಆವರ್ತನ ಪೈಪ್ ಬೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಂದುವರಿದವು. ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಚೀನಾ GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, ಅಮೇರಿಕನ್ ANSI, ASTM, MSS, ಜಪಾನ್ JIS, ISO ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸೇವಾ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರ ತೃಪ್ತಿಯೇ ನಮ್ಮ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-12-2022
